Войти на сайт
Логин:
Пароль:
Регистрация  :  Пароль?  :  Закрыть
Рекомендуем так же посмотреть фильмы и не забудьте о шаблоны dle на нашем ресурсе скачать аниме у нас на портале
Главная Контакты Реклама на сайте Подписаться RSS

PIVCO CITY BEE

Опубликовано : 28-10-2010, 12:22 | Категория: Другие страны   
(голосов:)
Оригинальный трехдверный электромобиль PIVCO Siti Bee трудно было бы заметить среди ему подобных городских микроавтомобилей, работающих нэ электрической тяге, если бы не одно обстоятельство: норвежский консорциум PIVCO представил первые десять экземпляров в феврале 1994 года специально для обслуживания зимних Олимпийских игр в Лиллехаммере. Большинство же компаний, занимающихся производством и сбытом электромобилей, в силу конструктивных особенностей элементов питания и электронных компонентов отдают предпочтение странам, в которых и климат посуше, и среднегодовая температура повыше. Кроме того, машина успешно выступила в скандинавском Becfric Car Rally, которое проходило годом позже. Однако в продажу этот микромобиль поступил лишь в середине 1998 года.
В конструкции использованы последние достижения ряда независимых частных исследовательских и проектных бюро Норвегии и Швейцарии. Для снижения полной массы, которая вместе с заправленными 120-воль товыми никель-кадмиевыми батареями и двумя ездоками не превышает 750 кг, силовой каркас изготавливают из алюминиевых труб П-образного сечения, а корпус выполнен из армированного АБС-плагдика. Одной зарядки от розетки автомобилю хватает на 9 ч, а 30-киловаттный электромотор постоянного тока независимого возбуждения фирмы Brusa AC позволяет двигаться на скорости 90 км/ч около 5 ч. Индикаторы разрядки при использовании 80% запаса энергии предупреждают об этом водителя, высвечивая на электронном табло дальнейший темп движения в экономичном режиме. Ресурса батарей при скорости 50 км/ч хватает на 150 км, багажный отсек достаточно просторен. Запас хода, по уверениям представителей компании, не может быть меньше 110 км, даже если машину эксплуатировать при температуре до минус 20°С и влажности 70%.скачать dle 10.4фильмы бесплатно

Пожожие новости
Этот транспортер переднего края АРС 4x4 серии RG-31, разработанный специально для военных южноафриканским концерном Reumech ОМС,
Prius - гордость японского автопрома. Главная особенность Toyota Prius - гибридная силовая '"_ установка. Переднеприводный
ТЕХНОВОЛГА ГАЗ-3102 В 1998 году исполняется 16 лет со времени начала серийного производства ГАЗ-3102, и технологи компании
ГАЗ СОБОЛЬ 2310 Короткий 4,8-метровый бортовой грузовик семейства «Соболь» - достаточно интересная альтернатива ереванским и
ВАЗ ОКА ЭЛЕКТРО 1111/ LADA ELECTRIC Электромобили не стали актуальной темой для автомобилистов, и поэтому Ока Электро» с
Комментарии